FSA WE グループセットは 12 スピード、ディスクのみ軽量 12 spd チタン カセット付き

新しい FSA K-Force WE グループセットは 12 速になり、リム ブレーキのオプションが完全に廃止されました。これはイタリアの台湾のコンポーネント メーカーにとって予想外のことでしたが、変化する世界のビッグ 3 に匹敵するには重要です。

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FSA が K-Force WE 11-spd グループセットを発売したとき、自転車業界は何を考えるべきかわかりませんでした。 同社はビッグ 3 に挑戦することはほとんどなく、その歴史を語り続けました。 一方で、それを行うためのリソースを持っている人がいるのであれば、FSA は良い選択肢でした。 FSA WE 11-spd グループセットの最初のイテレーションを徹底的にレビューしてトレーニングした結果、このグループには将来性があると断言できます。 今、その約束は 12 スピードの形で実現します。

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新しい FSA K-Force WE クランクセットは、以前のバージョンとは少し異なります。 デザインチームは、真っ赤なWEロゴを廃止し、より落ち着いたグラフィックパッケージを選択したようだ。 このクランクセットは、FSA がマウンテンバイクやグラベル製品に使用しているモジュラー クランクセットに似ています。 3K 中空カーボンファイバーアームと 30mm (BB386Evo) 合金スピンドルを搭載。

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モジュラーパッケージの利点は、コンパクトまたはスタンダード用の特定の BCD を必要とせずに、チェーンリングを素早く交換できることです。 この方法により、FSA は現在提供しているグラベル製品と同様の CNC 機械加工チェーンリングを作成することもできます。

クランクセットには、50/34、54/40 歯、およびサブコンパクト 46/30 歯のチェーンリングが用意されています。 クランクアームのサイズは 165、167.5、170、172.5、175mm で、170、54/40t クランクセットの公称重量は 544g です。

WE グループの前のバージョンのカセットは傑出したもので、鋳造および熱処理されたチタンから作られ、マットなカーボンファイバー スパイダーに取り付けられていました。 完成した製品は軽量で目を引くものです。 デザインがこだわったのも不思議ではありません。FSA は新しいカセットが以前のカセットよりも 13% 軽量であると主張していますが、追加の歯車を考慮すると信じがたいことですが、グループセットがいつ到着するかは様子見する必要があります。

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K-Force 12 スピード カセットは 11-25、11-28t、および 11-32t で出荷され、11-32t カセットの公称重量は 195g です。

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見てわかるように、シフターとブレーキキャリパーはあまり改良されておらず、これは良いことです。 人間工学に基づいた優れた設計で、シフトボタンに簡単にアクセスできます。 WE 11-spdのような、より小型でコンパクトなシフターサイズのオプションを今後も提供するかどうかについては言及されていませんが、様子を見る必要があります。

シフターは引き続きディレイラー システムからワイヤレスで動作し、電源として CR2032 バッテリーを使用し、重量はペアあたり 405g です。

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WE グループのほとんどのシフトの中心ハブはフロント ディレイラーでしたが、少し変更されたようです。 フロントディレイラーはシフトのみを制御し、以前のバージョンのようにリアディレイラーは制御しません。 FSA は、新しい WE フロントディレイラーは 70 ミリ秒でシフトすると主張していますが、見た目は変わっていません。

フロントディレイラーは依然として動力源であり、リアディレイラーと同じ中央バッテリーで動作し、シフト調整と電力供給に使用されます。 直付けスタイルのフロントディレイラーは、54/40t、52/39t、50/34t、および 46/30t 構成で動作し、公称重量は 159g です。

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FSA K-Force WE リアディレイラーは、電子機器のアップデートとセンサーのアップデートを受けて、より正確なシフトを実現します。

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フロントディレイラーをバイパスして指示を変更するようになりました。 リアディレイラーは、前世代のようにフロントディレイラーからすべての信号を受信するのではなく、シフターから直接信号を受信するようになりました。

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FSA WE ローターは外観を一新したようで、以前は 6 ボルトのみだったデザインのセンター ロック バージョンが提供されています。 私たちの経験によると、ローターはブレーキ界のトップと同等のもので、160mm (125g) と 140mm (103g) があります。

方程式に欠けているのはリム ブレーキのオプションです。 FSAはディスクブレーキが前進する唯一の方法であると感じているようだ。

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新しい FSA WE 12-spd チェーンについては、幅 5.6 mm と公称重量 (116 リンクで 250 g) 以外にはあまり情報がありません。 FSA の前のバージョンである WE 11-spd チェーンのレビュー経験から、このチェーンは KMC を彷彿とさせ、KMC クイック リンクを採用しています。

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新しい FSA WE 12-spd のバッテリー、ワイヤー、充電ポートは同じで、1,100mAh の容量と適切な FSA WE 充電器を備えていることがわかります。

K-Force WE 12S グループセットの重量は 2,390 g、価格は 4,280 ユーロで、2022 年末の一般発売が予定されています。

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