KAWASAKI KX500 レイノルズ流プロジェクト: 2

このKawasaki KX500プロジェクトには、その背後にたくさんの感傷的な意味があります。 ギャリー・レイノルズは、長年のモータースポーツ愛好家であり万能の偉大な男、マイク・ハッソンに敬意を表してこのバイクを救出しました。 残念ながら、我々は昨年新型コロナウイルスでマイクを失ったが、マイクの信条は常に「#AtATrack」であり、レースの種類は関係なかった。 彼はすべての愛好家でした。

ギャリーはマイクの家族から自転車を購入し、フレームまで分解しました。 ギャリー、父親のロッド、そして長年の友人であるデリック・パーソネット、ジェラド・バトラー、コルトン・ギャラハーは、以前よりも良くも悪くもバイクを再構築するのに協力し、マイクの家族に、マイクの名誉のために常に #AtATrack であり続けることを約束しました。

KX500 2ストロークを構築し、FMFパイプを取り付けなかった場合、それは本当に完成したのでしょうか？ 幸運にもパイプを見つけることができましたが、他の画像からわかるように、FMF バージョンがどこにも見つからなかったため、純正のサイレンサーを使用する必要がありました。

ビッグボア2ストロークではストッピングパワーが重要です。 Galfer Wave ローターは、420 ​​個のハイカーボン独自のバージンステンレス鋼から CAD-CAM で設計され、特定の用途に合わせてレーザーカットされ、熱処理されています。

ファスト ブラスト アンド コートのディーンは、この KX500 に特殊コーティングを施しました。これには、メイン フレーム、スイングアーム、サブフレームをサテン ブラックでパウダー コーティングし、OEM ハブ、シリンダー ヘッド、ウォーター ポンプ カバーにはブロンズ セラコートを使用しました。

クロムメッキのスプロケットと同様に、Dirt Tricks の新しいジルコニウム製リア スプロケットは、軽量化のためのミニマルなデザインが特徴で、2 年間の保証が付いており、米国製です。 新しいコーティングは摩擦を 50% 削減し、耐久性を向上させ、スプロケットに独特の外観を与えるために配合されました。

Garry は、このプロジェクトで、FMF、Dunlop、Dirt Tricks、Galfer、Decor Graphics、ODI、Acerbis、IMS、Bolt Hardware、Works Connection、All Balls、SKF などの多くの業界をリードする企業と協力しました。 今後の続報をお楽しみに！

500cc 2 ストローク プロジェクトに関しては、通常 2 つの方向のいずれかに進みます。1 つ目はストックのスチールフレーム シャーシを完全に修復すること、2 つ目は 2 ストローク パワープラントを現代的なものに加工することです。 、4ストローク、アルミフレームのシャーシ。 これら 2 つのタイプのビルドに関する議論は、どちらのコンセプトが優れているかについて最後まで続く可能性があり、雑誌のスタッフですら異なる方向に引き裂かれています。

このプロジェクトの完全なストーリーについては、下の画像をクリックしてください