機械の作業中に苦労して学んだ 5 つの教訓

整備士としての成功や、スキルと賢さで顧客の窮地を救ったときのことと、失敗したときのことを思い出すほうがはるかに簡単です。しかし、私の失敗は、成功と同じかそれ以上のことを私に教えてくれた学習体験でした。私の最高の学習体験には次のようなものがあります。

1. ペニーをつまむ若い整備士として、私はエアレンチ、エアハンマー、その他の空気圧ツールの潤滑に、作業台にある潤滑剤を何でも使うことにしました。 WD-40 は、たとえエンジンモーターオイルであっても、エアツールの高速回転コンポーネントの潤滑に必要な独特の特性を備えていないことがわかりました。新しいエアツールを再構築したり購入したりするのは、16 オンスのエアツールに 25 ドルを費やすよりもはるかに高価でした。スナップオンのエアツールオイルです。

2. トラクター、コンバイン、または自走式噴霧器のホイールボルトの緩みを防ぐための推奨トルクを超えても、ボルトは「きつく」なりませんでした。慎重に計算された最大張力までの伸びを超えて伸びただけで、壊れてしまったのです。インストール中、または数日後のいずれかです。

3. 空気動力のダイグラインダーで積極的に使用されたスコッチブライト表面調整パッドは、ギアケースの合わせ面からガスケットや腐食を除去しただけでなく、精密に機械加工された表面から金属を数千分の 1 インチ除去しました。

4. ディーゼル燃料噴射ポンプを交換した後、急いでタイミングを維持するためにフライホイールを所定の位置にロックするために使用されるピンを取り外すのを忘れるのは無駄であることがわかりました。同様に、噴射ポンプを交換した後、スターターが回転しようとせず、何かがフライホイール/クランクシャフトの回転を妨げているように動作する場合は、エンジンが最終的にランジで始動するまでスターターを繰り返しキー操作しないでください。

5. チェーンに張力をかけてすべてのシールドと付属部品を交換する前に、きれいな穀物エレベーターチェーン、尾鉱エレベーターチェーン、またはフィーダーハウスコンベアチェーンのパドルがどの方向を向いているかを、トリプルチェックではなく常にダブルチェックすることを学びました。同じことが、トウモロコシの穂にある茎のロールの集合チェーンと螺旋の方向にも当てはまります。

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