ジェットコースターは安全ですか?

著者: ジェームズ・ウェッサー

投稿日: 2023 年 5 月 18 日 / 午前 6:39 EDT

更新日: 2023 年 5 月 18 日 / 午前 11:17 EDT

(WHTM) — ジェットコースターは年々、高さ、速度が増し、新しくなってきています。ハーシーパークは、今年後半にハイブリッドコースターワイルドキャッツリベンジを導入します。安全ではないように見えるかもしれません。しかし実際には、コースターは世界で最も安全な機械の 1 つです。面白い事実: この物語の著者は、ウォルトディズニーワールドのロックンローラーコースターで働いていたことがあります。

では、これらの機械はどの程度安全なのでしょうか? ジェットコースターがどのように機能するかを理解するには、ジェットコースターを構成するいくつかの部品を知る必要があります。

コースターがエネルギーを得る方法は 2 つあります。 1 つの方法は、チェーンリフトまたはある種の打ち上げです。チェーンリフトはコースターを動かす最も伝統的な方法です。これには、コースター列車の車両の下に大きな金属製のチェーンを引っ掛けて丘の上に引き上げる作業が含まれます。ケーブルリフトが使用されることもあります。ケーブルリフトが軽いため、これにより列車は非常に速く丘を登ることができます。ハーシーパークのスカイラッシュはケーブルリフト方式を採用しています。

コースターが丘を登るときに発せられる有名な「カタカタ、カタカタ」という音は、アンチロールバックシステムと呼ばれるものによって発生します。コースターカーには横転防止犬と呼ばれるものが装備されています。これらの装置は、通常、チェーンリフトの側面にある金属の歯にぶつかります。これは、乗り物がリフトの丘で停止した場合に備えて、列車は安全に留まり、後退することがありません。

コースターを動かすもう 1 つの方法は、打ち上げです。これは、コースタートレインの下で磁石を引き付けたり反発したりする大きな磁石によって実行され、コースタートレインをタック、圧縮空気、または油圧発射によって推進します。

ハーシーパークのストームランナーなどのコースターや、シックスフラッグスグレートアドベンチャーにある世界で最も高いコースターキングダカは、油圧発射を使用しています。これらの発進装置には、列車の発進が遅すぎる場合に備えてブレーキが装備されています。このようにして、コースターは発射トラック上でロールバックし、減速してリセットすることができます。ロールバックは、Kingda Ka などの非常に高いコースターで発生する可能性がありますが、完全に安全であり、非常に高いコースターでは正常な部分です。

コースターがどのように速度を得るのかは分かったと思いますが、どうやって停止するのでしょうか? コースターはさまざまな種類のブレーキを使用して停止します。コースタートレインを停止する伝統的な方法は、フィンブレーキによるものです。フィンはコースターカーの下部構造に取り付けられており、トラックに取り付けられた一連のクランプに滑り込みます。コースターがクランプ近くのセンサーの上を通過すると、クランプがフィンに押し付けられ、列車が減速します。これらのブレーキはフェールセーフであり、停電の場合には閉位置になるように設計されています。

もう一つの方法は磁気ブレーキによるものです。これらのブレーキは列車に接触せず、磁界を生成して列車をゆっくりと速度を落とします。これらのブレーキは通常、フィンブレーキによって補完されます。

走行中に一部のブレーキが作動します。これらはトリムブレーキと呼ばれ、コース中のライドの速度をトリムします。コースタートレインが天候やその他の条件によって急激に変化するため、トリムブレーキが設置されることがあります。

線路上で列車同士が衝突しないようにする安全システムはブロックブレーキシステムと呼ばれるものです。これらは線路周囲のセンサーによって制御され、プログラマブルロジックコントローラー（PLC）と呼ばれるコースターコンピューターに情報が与えられます。列車が常に線路の周りにいる場所。ほとんどのコースターには冗長性を確保するために 2 つの PLC があり、それらはメインコンピューターとバックアップです。

ライドが機能するには、両方の PLC が同意する必要があります。 1 つの PLC が何らかのエラーを検出した場合、それはコンピューター間の一致が取れていないことを意味し、ライドは自動的に停止します。

コースターのサーキットはブロックと呼ばれるセクションに分割されています。各ブロックの端には、前方のブロックセクションが占有されている場合に列車を停止する一連のブレーキがあります。このようにして、複数の列車が同時に線路上を走行できるようになります。コースター上の列車ごとに、ブロックゾーンを 1 つ追加する必要があります。たとえば、コースターに 3 つの別々の列車がある場合、4 つのブロックゾーンが存在し、1 つは常に空いているはずです。

コースターの PLC が何らかのエラーを感知すると、乗り物はすべての動きを停止します。これを多くの人がコースターの「故障」と呼んでいます。コースターは本来の動作を行っているため、これは部分的に間違っています。乗り物が停止し、サーキットを完了する列車がある場合、列車は次に利用可能なブロックゾーンで停止し、すべての乗客の安全を守ります。

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人が乗っているリフト坂で電車が立ち往生しているのを目撃しても、電車に乗っている人には危険はありません。前述の横転防止装置のおかげで、列車はリフト丘に安全に固定されています。公園管理チームが来て、PLC がどのようなエラーコードを表示しているかを確認し、修正に必要な作業を行います。

通常、コースターはリセットするだけでよく (自宅のコンピューターがロックした場合に再起動するようなものです)、テストサイクルを実行する必要があります。コースターセンサーは非常に敏感なので、乗り心地に問題がない場合でもエラーコードをスローする可能性があります。

リセットが実行され、テストサイクルが完了すると、コースターは再びゲストに公開されるようになります。

コースターがいかに安全であるかを示すために、国際遊園地・アトラクション協会のデータによると、米国の遊園地の乗り物で重傷を負う確率は、乗車 1,550 万回に 1 回です。

ジェットコースターをより安全にする方法の 1 つは、乗務員の指示に従うことです。乗車中、何かが落ちていないことを確認すると、コースターはすべてのゲストにとってさらに安全になります。乗り物のオペレーターは、お客様の乗り物が可能な限り楽しい乗り物であることを確認するためにそこにいますので、オペレーターの指示に従うことが不可欠です。

ジェットコースターの仕組みを知れば、もっと乗りたくなるかも！