スイス

オーリンズ、カーボンホイール、ブレンボコンポーネントが充実しています

飾り気のないハーレーダビッドソン クルーザーを探しているなら、すでにストリート ボブをチェックしている可能性が高くなります。 結局のところ、それはシンプルな基礎、クラシックな外観、そしてたくさんの迫力をもたらすブラックアウトされたミルウォーキーエイトミルを約束します。 しかし、これがどれほど良いものであっても、状況は常に改善される可能性があります。

そして、そのようなクルーザーがスイスに本拠を置くカスタムハーレーの専門会社バンドナーバイクの甲板に衝突するとき、彼らはそうなると信じたほうがよいでしょう。 まさにそれを行うために、ショップは、お気に入りのスポーツバイクに恥じない贅沢なパフォーマンスに焦点を当て、通常の自己から離れてカスタムストリートボブを作り上げました。 それも、オーリンズ、ロトボックス、ブレンボなどの大手メーカーのコンポーネントを使用しています。

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通常、私たちはデザインから始めますが、このストリート ボブは、そのジャズアップされた基礎のおかげで例外とする価値があります。 上部では、クルーザーはゲート付き伸縮フォークに別れを告げ、完全に調整可能なオーリンズ逆さまユニットに道を譲りました。 この上には、Brembo ラジアル キャリパーでクランプされた Galfer 製の 320 mm ペタル ローターが 1 つではなく 2 つ組み込まれた Rotobox Bullet カーボンファイバー ホイールが取り付けられています。 よく見ると、OEMの金属ユニットの代わりにカーボンファイバーフェンダーが使用されていることがわかります。

反対側では、ストックのサブフレームはそのままですが、ファットボブと同じ幅広のチョップドフェンダーと組み合わされています。 よく見ると、シートの下にハンドレバーがあり、調整可能なオーリンズ STX 46 モノショックが車体の下に組み込まれているのが分かります。 Rotobox カーボンホイールには、Rebuffini ペタルローターと Brembo キャリパーが装備されており、アウトバックの雰囲気を盛り上げます。 一方、バンドナーバイクは、新しいホイールを非常に粘着性の高いメッツラー レーステック RR ラバーで包み、バネ下質量の低減と合わせて、コーナー カービング セッションをクリスマスの朝と同じくらい快適なものにするでしょう。 言うまでもなく、ブレンボを使用すると、ストリート ボブで理想的に行うような、コーナーの直前にブレーキの計画を立てる必要がなくなります。

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乗り心地も向上させるのは、人間工学に基づいた微調整です。 あなたは今、Saddlemen の信頼できる職人が作った新しくかなり分厚いサドルに腰を置き、手はショップ自身が作ったカスタムのハンドルバーとライザーのコンボの上に置きます。 乗船すると、後方に高くなったフットレストや、2 つのアナログ時計を搭載した頑丈なカスタム タンクにも感謝するでしょう。

パフォーマンスについてはどうですか? さて、典型的なバンドナーバイクのやり方で、ショップにはミルウォーキーエイト 114 V ツインエンジンがそのまま置かれています。 唯一の注目すべきアップグレードは、頑丈な単一缶で終わる新しいフルシステムの Dr. Jekill & Mr. Hyde 排気システムです。 純正の119ポンドフィートを超える大幅なパワー向上は期待できませんが、雷鳴のようなエキゾーストノートが確実に確認できます。 同様に、ベルトプーリー機構と 6 速ギアボックスも、全体の美しさに合わせてわずかに調整されていますが、変更されていません。

美学と言えば、いよいよデザインです。 Bundnerbike はカスタム バイクをブラッシュド メタリック ブルー仕上げで包み、タンクには錆びた色合いとシンプルな「Harley-Davidson」のロゴが施されています。 ブルーはエンジンのプッシュロッドとヘッドにも広がっています。 アップグレードされた基盤を考えると、少しシンプルすぎるように感じますが、群衆の中で目立つと信じています。 一方で、カスタムグリップやエッジの効いたバックミラー、サイドに取り付けられたナンバープレートホルダーなど、細かなディテールにも気を配っている。 よく見てみると、マルチプロジェクター全 LED ヘッドライトが前後に洗練された LED ターンシグナルと組み合わされていることに気づくでしょう。

残念なことに、ショップはこれを「販売中」ポータルに掲載していないため、そうではないようです。 ただし、良いニュースは、これらのパーツのほとんどがアラカルトで入手可能であり、同じことについて Bundnerbike に問い合わせることができるということです。 このように、同じことを行って完全なビルドの見積もりを取得することもできます。 ただし、カスタムのソフテイル スタンダードが 39,900 スイスフラン (44,000 ドル) で出品されていたため、決して安くはありません。 これはソフテイルのメーカー希望小売価格の 3 倍なので、何を考えても同様の成果が得られることを期待してください。

プニャは熱心なモーターサイクリストで、いつも渓谷や競馬場へのドライブを楽しみにしています。 彼は、世界的に有名な自動車ウェブサイトで仕事をしたことがあるにもかかわらず、自分のライディングスキルはライティングスキルよりも優れていると主張します。