新型シマノGRX登場！ 12 - 広州歯車有限公司

世界最大のグラベルレース、アンバウンドで未発表のグラベルバイクグループセットが発見される

このコンテストは終了しました

ジャック・ルーク著

公開日: 2023 年 6 月 4 日午前 9 時 12 分

新しい 12 スピード Shimano GRX グループセットが Unbound 2023 で発見されました。

写真のグループセットは機械式で、10-45t XTR M9100 カセットを中心に構築されています。これまでのところ、1x ビルドしか確認されていません。

このグループセットは、シマノがスポンサーとなっているテイラー・リディーンのバイクに装着されました。彼は今週末、200マイルのメインイベントの前夜に始まる、今季最大のグラベルレースの過酷な350マイルバージョンであるアンバウンドXLに参加しました。

12 スピード Shimano GRX についてこれまでにわかっていることと、未解決の疑問がいくつかあります。

写真のグループセットは、10-45t 12 スピード XTR M9100 マウンテンバイクカセットとペアになっています。

これは Shimano GRX にとって 3 つの大きな変更を意味します。

主な変更点は、11速から12速への移行です。

これにより、Shimano GRX は同ブランドのロードバイクおよびマウンテンバイクのグループセットと一致します。

また、GRX を競合他社に近づけます。SRAM のグラベル専用 XPLR グループセットは当初から 12 スピードであり、カンパニョーロはそのラディカルな Ekar グループセットでさらに 13 スピードに一歩進んでいます。

10-45t カセットは、シマノが 1x GRX ディレイラーの容量を増やしていることも示しています。

現在の GRX グループセットは、1x セットアップで最高 42t になります。

10 トンの小型歯車 (これについては後ほど詳しく説明します) と 45 トンの大型歯車への移行により、1x ライダーのギア範囲が大幅に拡大します (450 パーセント対 381 パーセント)。

これによりシマノは、グラベルライド向けに1xドライブトレインをより積極的に採用しているライバルに近づくことになる。

SRAM XPLRは最大10-44tのカセットを使用するため、シマノはこの点で主なライバルを1歯上回っています。 Campagnolo Ekar は、9-36t、9-42t、および 10-44t カセットオプションを提供します。

さらなる航続距離を求めるライダーには、SRAM を搭載したボラドライブトレインを仕様するオプションもあり、巨大な 10-52 トンのディナープレートを走らせる可能性があります。

最後に、マウンテンバイクカセットの仕様により、シマノが次世代 GRX にマイクロスプラインフリーハブ標準を使用することが確認されます。

ブランドの 12 スピードマウンテンバイクグループセットに導入されたマイクロスプラインは、10 トンの小型スプロケットの使用を可能にします。

シマノの長年のハイパーグライドフリーハブ標準 (前世代の GRX で使用されていたもの) のコグは最小 11 トンでした。

XTR カセットには、GRX にとって初となるシマノの Hyperglide+ テクノロジーも搭載されています。

Hyperglide+ では、より硬いギアにシフトするときにチェーンをスムーズにガイドできるようにカセット上のスプロケットが形成されています。

マイクロスプラインと同様に、これはシマノのマウンテンバイクグループセットでデビューしましたが、その後、Dura-Ace R9200 および Ultegra R8100 でロードに移植されました。

ブレーキキャリパーはシマノの最新のロードバイクグループセットと同様の方法で更新され、ブリードポートがボディの外面に移動しました。

今振り返ると、新しいデザインのキャリパーは、シマノの美しいポリッシュシルバーの GRX リミテッドグループセットのリリースとともに静かにデビューしたことがわかりました。

GRX Limited キャリパーの製品コードは BR-RX820-LE です。

グループセットの残りの部分がシマノの典型的な命名規則に従っていると仮定すると、12 速機械式 GRX は RX820 ファミリの下に存在する可能性があります。

新しい 12 スピード Shimano GRX リアディレイラーは、既存の Deore M6100 マウンテンバイクリアディレイラーと視覚的に非常によく似ています。

全体的な形状は似ており、シマノの 12 スピードマウンテンバイクグループセットに合わせて、12 スピード GRX では B リンクが廃止されています。

この小さな合金プレートは、リアディレイラーの上部ナックルとディレイラーハンガーの間にありました。

めったに見られませんが、これは取り外して、特定のフレームの特別に設計された直接取り付けハンガーに置き換えることができます。

B リンクは前世代の GRX に搭載されており、シマノの最新のロードグループセットにも今でも見られます。

平行四辺形プレートの仕上げはよりマットになり、プーリーはわずかに大きくなりました。プーリーケージも再設計されました。

クラッチは依然として所定の位置にありますが、これを制御するスイッチのデザインは少し異なり、クラッチ自体の後ろに大きなレバーが付いています。

一見すると、クランクセットは既存の GRX R810 クランクセットと同一ではないにしても、非常によく似ています。

主な違いは、もちろん、12 スピード 1x チェーンリングへの切り替えです。

これはシマノのおなじみのナローワイド歯パターンを保持していますが、このデザインはより狭い 12 スピードチェーンに対応するように変更されると予想されます。

シフターは現在のデザインと同じに見えますが、内部は 12 速へのアップグレードに合わせて更新されます。

これはシマノ初の機械式 12 スピードドロップバーシフターとなり、一見したよりも重要な開発となる可能性があります。

10 スピードに移行して以来、シマノはロードバイクとマウンテンバイクのグループセットに異なるケーブルプル比を使用してきました。

これは、シマノのメカニカルコンポーネントを使用していわゆるボラセットアップを作成することができないことを意味します。

Mullet ドライブトレインは、ドロップバーシフターとマウンテンバイクリアディレイラーを組み合わせており、1x セットアップで幅広いギアレンジを提供します。

これらのセットアップは近年、特に SRAM ライダーの間で人気が高まっています。

Shimano GRX 12 スピードは、同ブランドの 12 スピードマウンテンバイクコンポーネントと同じケーブルプル比を使用し、夢見られていた Shimano Mullet ドライブトレインの可能性を実現できるでしょうか?

写真からはわかりませんが、私たちの指は交差しています。

すでに理解すべきことはたくさんありますが、この初期プレビューではまだいくつかの重要な疑問が残っています。主に、シマノは GRX の 2x および Di2 バージョンを提供し続けるのでしょうか?

既存のダブルチェーンリンググラベルグループセットの人気と、ロードサイクリング用の 2x グループセットに対するシマノの取り組みを考慮すると、前者はほぼ確実であると考えられます。

革新的な 13 スピード Ekar グループセットを備えた Campagnolo だけが、グラベルバイク用の 1x グループセットだけに全力で取り組んでいます。

Shimano が GRX の Di2 バージョンを提供し続けることはほぼ確実です。

シマノはしばらくの間、Di2 電子マウンテンバイクグループセットを更新していませんでしたが、ロードサイドへの投資を続け、Di2 を第 3 層の 105 レベルまで引き下げました。

11 スピード GRX は、単一の最上位 Di2 オプションでのみ利用可能でした。シマノがロードバイクのグループセットに倣い、低価格の Di2 オプションを提供する可能性はあるでしょうか? それが分かるのが待ちきれません。

副編集長

Jack Luke は BikeRadar の副編集長で、生涯を通じてバイクと格闘してきました。サイクリング界で最も流行に敏感な新しいニッチを常に探し求めているジャックは、自他ともに認めるグラベルオタクで、ピストマニアで、タンデムの伝道者で、ヒルクライムにも熱心に取り組んでいます。ジャックは、仕事後にバイクパッキングして溝で寝ることや、BikeRadar YouTube チャンネルの愚かな挑戦に挑戦することなど何も考えていません。彼は、BikeRadar ポッドキャストへの定期的な寄稿者でもあります。ジャックは、最も難解なレトロなニッチなものから最先端の現代キットに至るまで、サイクリング技術に関する百科事典に近い知識を持ち、他の方法では報道されないであろうストーリーを探し出す能力に誇りを持っています。彼はまた、タンウォールタイヤ、ダイナモライト、カップアンドコーンベアリング、スキッドも特に気に入っています。ジャックは 6 年以上バイクについて書いたりテストしたりしており、その前は何年もバイクショップで働いていた経歴があり、奇妙なマシンと素晴らしいマシンを組み合わせて乗っているのを定期的に見かけます。ジャックは、パートナーと一緒に最愛のタンデムに乗って走り回る姿もよく見かけられます。

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