サーペンタイン ドライブ ベルト キットの開梱 (ビデオ)

ほとんどの技術者と顧客は、サーペンタイン ドライブ ベルトをいつか交換する必要があることを理解しています。 ベルトは一般的なメンテナンスアイテムです。 コンチネンタルでは、ベルトの摩耗の兆候を見つけるために、ベルトを定期的に検査することを推奨しています。 定期検査はすべてのオイル交換メンテナンス中、必ず 30,000、60,000、90,000 マイル間隔で行う必要があります。 さらに、ベルトの検査には、テンショナーやプーリーなど、サーペンタイン ベルト ドライブのすべての側面とコンポーネントも含める必要があります。

現在、路上を走っているほとんどの車には、オルタネーター、AC コンプレッサー、パワー ステアリング、ウォーター ポンプなどのすべての重要なアクセサリを駆動する単一のベルト ドライブ システムが搭載されています。 ベルトはこれらのアクセサリーを両側から動かしており、これまで以上に一生懸命働いています。 この 1 つのベルトが故障すると、悲惨な結果が生じる可能性があり、あなたと車は道路脇に非常に多額のレッカー費用を請求されることになります。 ベルトの異音とベルトの摩耗の問題を特定して診断することは非常に重要です。

ゴム製の蛇行ベルトは時間の経過とともに摩耗し、故障します。 さらに、テンショナーとプーリーにはベアリングとシールが使用されており、時間の経過とともに磨耗して故障します。 ベルト交換時には、ベルトテンショナーやプーリーなどの駆動部品も同時に交換してください。 コンチネンタルは、ベルトだけでなく他の駆動コンポーネントを含むサーペンタイン ベルト ドライブ キットを提供しています。 以下は、Continental Serpentine ドライブ キットの例です。 ベルトキットの箱の中身は何ですか? これから調べていきます。 また、1 つの部品番号によって、複数のサプライヤーから複数のコンポーネントを調達する必要がなくなる方法についても理解していきます。

こちらはコンチネンタル K49、245 ベルトドライブキットです。 まず、箱の上にあるスリーブを取り外しましょう。 ベルトとコンポーネントを交換するときは、スリーブに記載されている指示と注意事項に従ってください。 この特定のキットは、3.1 リッター エンジンを搭載した 1997 ～ 2001 年のシボレー マリブに適合します。 箱の中には、コンチネンタルの OE テクノロジー シリーズ マルチ V ベルト部品番号 4060868 が入っています。次に、ベルト テンショナー (部品番号 49245) が入っています。

ベルトと一緒にテンショナーも交換することをお勧めします。 テンショナーは時間の経過とともに摩耗します。 これらのユニットは単なるスプリングではありません。 内部にはアームとプーリーの動きを減衰させるコンポーネントが組み込まれています。 次に、部品番号 49003 と 49006 の 2 つのアイドラ プーリーがあります。現在車両に取り付けられているアイドラ プーリーは大丈夫だと思うかもしれませんが、問題なくあと 100,000 マイル走行できる自信があるかどうか自問してください。 アイドラープーリーにはベアリングとシールが使用されており、これらが故障して異音を引き起こす可能性があります。 さらに、負荷がかかるため、磨耗して故障する可能性があります。 これらはキット内のすべてのコンポーネントです。 これら 4 つのコンポーネントを個別に調達すると、余分に時間がかかり、納品まで待たされる可能性があります。 このキット 1 つで、アクセサリ ドライブ ベルト システムを新品同様の状態に戻すためのすべての部品が揃っているため、交換用ベルトはオリジナルと同じくらい長持ちします。

サーペンタインベルトを交換する場合は、駆動系のテンショナーとプーリーも交換することが非常に重要です。 完全な作業を実行すると、ドライブ システムが元の状態に戻り、関連するすべてのコンポーネントの寿命が最大化されます。

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このビデオはコンチネンタルのスポンサーによるものです。