スバル クロストレック ブーストギア コンセプトが東京オートサロンへ

スバルは、2023年の東京オートサロンに持ち込む2つのコンセプトを発表した。 それぞれ Crosstrek と Rex をベースにした Boost Gear バッジのデザインスタディには、人里離れた場所での性能を高めることを目的とした多数のアドオンが追加されています。

毎年恒例の東京オートサロンは日本版SEMAのようなもので、クロストレックブーストギアもぴったりフィットするはずだ。正式な詳細はまだ発表されていないが、インプレッサ由来のクロスオーバーは通常の量産モデルよりも若干背が高いことがわかる。リフトアップされたサスペンション システムと肉厚なマッドテレーン タイヤのおかげでもあります。 また、フロントエンドのクロストレックブランドのトリム、ドア、サイドステップの追加の外装、ツートンカラーの塗装も施されています。 最後の仕上げは、幅広の LED ライトバーと日よけを備えた Rhino-Rack ルーフ ラックです。

上に示したように、レックスは同様の方向に進んでいますが、クロストレックほど改造の道を進んでいません。 クロストレックと同じツートンカラーのペイント、マッドテレーンタイヤ、青いマッドフラップを備えていますが、クラッディングやルーフラックは避けられています。 名前に聞き覚えがなくても心配しないでください。現行世代のレックスは、2022 年から日本で独占的に販売されているバッジ エンジニアリングされたダイハツ ロッキーです。

スバルのブーストギアコンセプトに関するさらなる情報は、今後数週間以内に明らかになるでしょう。 特に、それらがデザインスタディなのか、今後のアクセサリーのプレビューなのか、あるいはアウトバックやフォレスターのウィルダネスモデルのようなよりオフロード対応のトリムレベルを示唆しているのかは不明である。 そして、スバルが東京オートサロンで発表するコンセプトのすべてがオフロード用に設計されているわけではありません。 パフォーマンスを念頭に置いて作成されたものもあります。 STI パーツを装着した新型インプレッサや、レヴォーグ STI スポーツと呼ばれるホットロッドのステーションワゴンが注目を集めます。

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